この記事では広島県の世羅高原農場へバスとタクシーを利用した行き方を4つ紹介します。
世羅高原農場は春はチューリップや芝桜、夏はひまわり、秋はダリアやバラなど季節の花が広範囲に咲く観光農園でテレビや雑誌等でも取り上げられます。
ただ、世羅高原農場に行こうにも車がないとアクセスしにくい場所にあるので諦めてしまう人もいるのではないでしょうか？
特に車を運転しない人や免許を持っていない人からすれば、「行きたくても行けない」となってしまうかもしれません。私も普段は車運転しないので最初同じ気持ちになりました。
しかし、バスとタクシーを併用すれば世羅高原農場にアクセスすることが可能です。
世羅高原農場へバスとタクシーを利用した4つの行き方を取り上げ、それぞれの行き方の所要時間や運賃を比較してみました。
※バスの運賃と時刻は2026年9月の情報です。最新の情報とは異なる場合があります。また10月ダイヤ改正のあるバス路線は新旧ともに載せています。
世羅高原農場へバスとタクシーでの行き方は４つ
世羅高原農場へバスとタクシーを利用して行く場合の行き方は以下の４つです。
- 尾道駅ルート（路線バス＋タクシー）
- 新尾道駅ルート（路線バス＋タクシー）
- 三原駅ルート（路線バス＋タクシー）
- 広島BCルート（高速バス＋タクシー）
いずれの方法も最後はタクシーで世羅高原農場へ行くルートになります。
広島BC（バスセンター）のほか、山陽本線の尾道駅や山陽新幹線の駅がある新尾道駅・三原駅からもバスが出ているので旅行の行程に合わせて選びやすいです。
三原駅は山陽新幹線と在来線の山陽本線と呉線との乗換駅なので周辺観光の際にも利用しやすい駅です。新尾道駅は新幹線単独駅なので在来線との乗換は出来ません。
広島BC以外の３つのルートは甲山営業所行きのバスに乗車して終点まで行く点が共通しています。
４つの行き方をそれぞれ紹介します。
尾道駅ルート（路線バス＋タクシー）
JR尾道駅から中国バスの甲山営業所行きのバスに乗車して終点まで行きます。
尾道駅は千光寺や尾道商店街に近く、しまなみ海道サイクリングの北側の拠点でもあるので観光客だけでなくサイクリストも多いです。
尾道駅から甲山営業所行きのバスの時刻表（中国バスホームページより）
- 2026年9月30日までhttps://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/05/onomichisogo2026.4.1-.pdf
- 2026年10月1日からhttps://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/09/onomichikozan2026.10.1-.pdf
尾道駅⇒甲山営業所へは平日６本、土休日4本となり逆ルートは平日5本、土休日4本となっています。
注意したいのはバスの時刻表が平日と休日で違うだけでなく土曜日と日曜日・祝日・お盆期間でバスの時刻が違う便があるので利用の際は注意しましょう。
新尾道駅ルート（路線バス＋タクシー）
尾道駅ルート同様に甲山営業所行きのバスの乗車し終点まで行きます。
新尾道駅は新幹線単独駅なので新幹線で来る人向けのルートになりますが、基本的にこだま号のみ停車（朝のみ上りひかり号が2本停車）なので新幹線の本数も少ないです。
新尾道駅⇒甲山営業所へのバスは平日６本、土休日4本となり逆ルートは平日5本、土休日4本となっています。
新幹線との連絡が良い便は少ないので新尾道駅からバスを利用する際は必ず時刻表を確認しましょう。
新尾道駅のバス時刻表（中国バスホームページより）
- 2026年9月30日までhttps://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/05/onomichisogo2026.4.1-.pdf
- 2026年10月1日からhttps://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/09/onomichikozan2026.10.1-.pdf
尾道駅ルートで紹介していますが、休日ダイヤでも土曜日と日曜日・祝日・お盆期間でバスの時刻が違う便があるので注意しましょう。
三原駅ルート（路線バス＋タクシー）
尾道駅・新尾道駅ルートと同様に甲山営業所行きのバスに乗車して終点まで行きます。
三原駅も新幹線駅で基本こだま号のみ停車（朝に上り2本、下り1本ひかり停車）するので新幹線の本数は少ないですが、在来線の山陽本線と呉線の分岐駅で交通の要衝です。
三原駅のバス時刻表https://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/03/miharakozan2026.4.1.pdf
三原駅～甲山営業所間は平日6往復、土曜日5往復、日・祝日は3往復となっています。
上でも紹介していますが、休日ダイヤでも土曜日と日曜日・祝日・お盆期間でバスの時刻が違う便があるので注意しましょう。
広島BCルート（高速バス＋タクシー）
広島バスセンター（以下広島BC）から高速バス「ピースライナー」に乗車して途中の甲山営業所で下車しタクシーを利用するルートです。
ピースライナーは広島BC～甲奴駅間を結ぶ予約不要の高速バスで1日4往復運行されています。このバスは広島駅を経由しないので注意しましょう。
広島市内のJR駅だと新白島駅から乗車できるので広島BCの発車時刻に間に合わない場合は広島駅ではなく新白島駅を利用しましょう。
ピースライナー時刻表https://www.chugokubus.jp/wp-content/uploads/2026/05/peaceliner_20260401_page-0001.jpg
広島市内から世羅町へバスでアクセスする際はピースライナーが便利です。
広島BCへは広島駅から路面電車（広電）に乗車して紙屋町西駅で降りるとすぐの場所にあります。広島駅での乗換も便利になったのでスムーズに乗り換えがしやすいです。
４つのルートの所要時間と運賃を比較
ここでは４つのルートの所要時間と費用を比較します。
なお４つのルートを平等に比較するためタクシーの利用は甲山営業所～世羅高原農場間としています。
この区間は3年前にタクシーで利用（世羅高原農場⇒甲山営業所）したことがあり、その際の所要時間は約15分で運賃は3270円でした。
私が乗車したのは2023年で事前にネットで調べた際は3000～3500円ぐらいでした。
タクシーで約15分は歩いて行ける距離ではないのでタクシーの利用がおすすめです。
各スタート地点から甲山営業所までの運賃と甲山営業所から世羅高原農場までのタクシーの運賃について紹介していきます。
タクシーは2023年利用時の情報なのでナビタイムで検索した2026年の予想運賃も併せて紹介します。なお、タクシーは1人で乗車した際の運賃です。
尾道駅ルート
尾道駅ルートの所要時間と運賃をまとめた表です。
| 区間 | 所要時間と運賃 |
| 尾道駅～甲山営業所（路線バス） | 約65分 片道1170円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※2023年利用時 | 約15分 片道3270円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※Navitimeでの予想運賃 | 約15分 片道約3630円 |
- 所要時間⇒約80分（バス＋タクシー）＋タクシーの待ち時間
- 運賃⇒片道4440円～4800円（多少前後することを考慮すると5000円前後）
新尾道駅ルート
新尾道駅ルートの所要時間と運賃をまとめた表です。
| 区間 | 所要時間と運賃 |
| 新尾道駅～甲山営業所（路線バス） | 約５5分 片道1100円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※2023年利用時 | 約15分 片道3270円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※Navitimeでの予想運賃 | 約15分 片道約3630円 |
- 所要時間⇒約70分（バス＋タクシー）＋タクシーの待ち時間
- 運賃⇒片道4370～4730円（多少前後することを考慮すると5000円前後）
三原駅ルート
三原駅ルートの所要時間と運賃をまとめた表です。
| 区間 | 所要時間と運賃 |
| 三原駅～甲山営業所（路線バス） | 約55分 片道1050円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※2023年利用時 | 約15分 片道3270円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※Navitimeでの予想運賃 | 約15分 片道約3630円 |
- 所要時間⇒約70分（バス＋タクシー）＋タクシーの待ち時間
- 運賃⇒片道4320～4680円（多少前後することを考慮すると5000円前後）
広島BCルート
広島BCルートの所要時間と運賃をまとめた表です。
| 区間 | 所要時間と運賃 |
| 広島BC～甲山営業所（高速バス） | 約90分 片道2300円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※2023年利用時 | 約15分 片道3270円 |
| 甲山営業所～世羅高原農場（タクシー） ※Navitimeでの予想運賃 | 約15分 片道約3630円 |
- 所要時間⇒約115分（バス＋タクシー）＋タクシーの待ち時間
- 運賃⇒片道5570～5930円（多少前後することを考慮すると6000円前後）
実際にバスとタクシーを利用した時の経験
ここから尾道駅ルート（世羅高原農場⇒甲山営業所⇒尾道駅）と高速バス「ピースライナー」を利用した時の経験を少し紹介します。
私は甲山営業所から尾道駅行きのバスに乗車しましたが、新尾道駅・三原駅に行く場合でも約1時間前後はかかります。普段はあまり長時間バスを乗らないので長く感じました💦
尾道駅ルートは2023年の春に利用し、ピースライナーは2023年の夏と秋、2026年夏の3回利用しています。
路線バスとタクシーを利用した時
2023年に世羅高原農場に行った際に帰りにバスとタクシーを利用して尾道駅まで行ったことがありその時の経験を紹介します。
利用は尾道駅ルート（利用は逆区間）で世羅高原農場⇒甲山営業所⇒尾道駅と移動しました。
世羅高原農場はタクシーが常駐しているわけではないので事前に予約しておきました。土休日は世羅高原農場への観光客が多くタクシーの利用も増えることが予想されるので事前予約がおすすめです。
甲山営業所から尾道駅までバスに乗車しましたが、約65分は長旅です（笑）
乗車したのが平日の昼間でしたが、途中のバス停から結構人が乗ってきて座席が埋まり立っている人がいた区間もあったので利用者は多いのかなと感じました。
尾道駅到着時はほぼ座席が満席の状態でしたが、短い区間の利用が多く乗客の入れ替わりも多い印象でした。
甲山営業所を出発した時点では乗客は私を含めて2人だけだったので始発なら普通に座れるのかなと思います。平日の昼間だったのもあるかもしれませんが…
高速バス「ピースライナー」を利用した時
2023年夏と秋と2026年に世羅高原農場へ行った際、土休日にピースライナーを利用しましたが広島BCからの乗車が多く8割～9割近く座席が埋まりました。
利用者が多かった日だったのかもしれませんが、土休日の広島BC8時00分発の便は利用者が多いと思われます。
広島市内の他のバス停からも乗車がありほぼ満席状態だったので複数人で乗車する場合は広島BCから乗車しないと席が離れ離れになる可能性が高そうです。
2026年度は運行がありませんでしたが、2025年度まで世羅高原農場の開園時期の土休日は花めぐりバスという観光バスが1日1本運行されていて、2回利用しました。
広島BC8時00分発の便と甲山営業所で接続しており時期によって観光ルートが変わる観光バスでピースライナーから乗り換える人も多かったです。
広島BCルート（広島8時00発の便）は1泊2日以上で広島へ旅行に行く際に利用しやすいですが、日帰りで行く場合は広島市内やその近郊にいないと利用の難易度が高めです。
関西や九州から広島BC8時00分発のピースライナーに乗車しようと思うと間に合うのはその日の最初の新幹線となります。
- 関西⇒新大阪6時00分発みずほ号に乗車（新神戸6時13分発・姫路6時29分発）
- 九州⇒博多駅6時00分発のぞみ号に乗車（小倉6時18分発）
新幹線以外の場合は前泊するか夜行バスを利用することになります。
今年（2026年）の夏にピースライナーを利用した際は夜行バスで広島に行き、朝の6時台に広島駅に着きました。
旅行の行程に合わせてルートを選ぼう
Navitimeでのタクシーの運賃は予想運賃なので多少前後する可能性がありますが、片道3500～4000円ぐらいかなと思います。
タクシーの待ち時間も影響しますが、事前予約で待ち時間を抑えれます。
バス往復とタクシー代往復を合わせると1万～1万2000円ぐらいで所要時間は片道で約1時間半～2時間ぐらいです。
世羅高原農場へバスとタクシーで行く方法を紹介しましたが、時間と運賃が思った以上に掛かると思ったかもしれません。
ただ、世羅高原農場で見ることが出来る花の楽園は絶景でリフレッシュや家族・友達・恋人と過ごすには最高の場所です。
世羅高原農場に行く際に車が利用できない時はバスとタクシーで行けますし、複数人で行く場合はタクシー代も割り勘できるのでコストを抑えれます。
広島BCルート以外は所要時間も運賃も大きな差はないので駅からバスに乗る場合は旅行の行程に合わせて選びましょう。
この記事ではバスとタクシーを利用したルートを紹介しましたが、電車を利用して行く方法もあります。
電車を利用する行き方はハードですが、実際に電車と徒歩で世羅高原農場に行ったので気になる場合は参考にしてみてください。
